Silla de formato pequeño, de madera torneada con acabado teñido de color nogal, con chambrana en H y tapizado de asiento y respaldo con fragmentos de un tejido de terciopelo grabado de color azul, con cenefa de pasamanería.
Construcción de montantes y largueros con torneado de bolas, alternando con elementos de unión prismáticos, sobre pies de bola aplastada sobre tacón y los montantes del respaldo rematados en bolas aplastadas (fracturación de los montantes traseros por encima de los dados, reintegrada con resina). Ensamblaje machihembrado de dos travesaños laterales a las patas; los travesaños provistos de elementos prismáticos centrales, en los que se ensambla el travesaño central formando la chambrana. Éste con elemento en forma de huso central. La cintura corrida ensamblada a caja y espiga en viva a los dados de las patas. La guarnición directa del asiento con cinchas y claveteado del tejido por debajo del bastidor exterior. El respaldo formado de un listón ensamblado a la parte superior de los montantes traseros, tapado al frente por el tapizado al aire. Éste claveteado igualmente sobre la cara trasera del respaldo. En el reverso, forrado por tafetán de algodón con urdimbre de color amarillo y trama de color azul. Los clavos de fijación del tapizado de hierro, modernos. Presenta dos tipos de cenefas de pasamanería cosidos a los tapizados. Una de flecos cortos en el canto superior del respaldo, de hilos de seda azul con hilos metálicos sobre seda amarilla superpuestos. Alrededor del asiento, flecos más largos de seda azul con otros de hilos metálicos dorados superpuestos, anudados en la parte superior formando filas de rombos. El tejido del tapizado de terciopelo con decoración grabada presenta señales de antiguas costuras dispuestas ligeramente en diagonal, en el respaldo. En el asiento un trozo de forma irregular cosido en el lado izquierdo. Decoración a base de tornapuntas formando red de rombos con pequeños círculos concéntricos en los puntos de encuentro de las tornapuntas y flores de ocho pétalos, los de los ejes horizontal y vertical más largos, inscritos en cada rombo.